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2025年國際杯7檔國產自駕巴士概念股

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       台灣省製造的無人駕駛電動巴士幾乎100%上路測試。未來技術成熟後,相關供應鏈將受益。
新北市第一輛自動駕駛巴士於9月正式在淡水道路上運輸乘客,引起了公眾的好奇心。事實上,近年來,全球自動駕駛路網得到了積極的發展。法人預計,五年後全球自動駕駛市值將超過450億美元。目前,台灣有8支以上的研發團隊,其中14家制造商的團隊最受關注,包括工業研究院和車王電,旨在進入國際自動駕駛市場。現在技術逐漸成熟,國內自動駕駛巴士也進入了大規模生產階段。在強有力的政策領導下,相關概念股正在悄然上漲。

「這輛巴士怎麼沒有司機?媽媽,這是幽靈公車嗎?」今年9月,新北市第一輛自動駕駛電動巴士(以下簡稱自動駕駛巴士)在淡海新市鎮正式上路測試。孩子們看到實驗車時驚呼。太神奇了!

限定路段試執行體驗
根據交通部的規劃,目前的自動駕駛系統只在有限的道路測試中。以新北市為例,從輕軌頂站到美麗的新廣場。記者參觀了公交車站,詢問了乘客,發現成人和兒童都對公交車的運營和汽車網際網路服務感到非常新鮮。
車王電董事長蔡裕慶表示,5年後自駕將爆發性增長。

從事科技行業的薛媽媽說:「無人駕駛汽車,印象只會出現在科幻電影中,沒想到現在活在我們面前,而且還是大家可以乘坐的大眾運輸。」問她,如果公共汽車不依賴司機,你會害怕嗎?她笑著說:「孩子不怕,大人怕死。但經歷過之後,我發現自駕比真人駕駛更安全。」

「3年內,自駕巴士將首先在特殊場所發展,如公交專用道,以示範運營的形式。此外,台灣電動巴士1500至1700輛,需求不高,短期內收入不會有太大變化。但預計到2025年,隨著科技、基礎設施和法律法規的到位,全球自駕巴士和車輛需求將爆炸性增長。」車王電集團暨華德動能董事長蔡裕慶表示:「當產品擴充套件到海外時,收入將真正可觀。當然,從製造商的角度來看,不可能在批次生產後開始投資開發。」

政府推動供應鏈看漲
談到自動駕駛,臺新投資顧副總裁黃文清表示,這是一種電動汽車,但它配備了高水平的先進技術,如自動駕駛輔助系統(ADAS)、感測IC、車聯網等,讓讓汽車達到無人駕駛的狀態,現在電動汽車有自動駕駛輔助系統,只有不同的等級。
電動自動駕駛已成為全球重要趨勢之一,台灣政府也積極提供相關優惠政策,鼓勵製造商開發電動汽車。去年,國內自動駕駛巴士出現,當時的經濟部長沈榮津(右3)、交通部長齊文忠(左3)出席了活動。

「許多國家已經訂購了傳統燃油車『末日條款』,比如北歐一些比較活躍的國家,明定五年後禁止銷售燃油車,很多國家從2030年開始就完全禁止銷售,預計到2050年,市場上就看不到汽油車了。」黃文清說,全球電動汽車的市場份額不到3%,但在各國政策法規的領導下,相關供應鏈的夢想巨大到難以估計,「電動車只要吃到燃油車3成市佔率,股價就很可怕,而且這是遲早的事,臺廠受惠最大的族群是電池、馬達供應鏈。」

力爭量產團隊藏商機
除了計劃在2040年全面電動化汽車和機車外,政府還將鏡頭拉回台灣。KPMG日前發表的「2020年自動駕駛汽車準備報告」,綜合政策法規、技術創新程度、基礎設施建設、消費者接受度等四個因素,評價全球30個國家的自動駕駛佈局,台灣省排名第13,超越德國、澳大利亞,新加坡排名第一。由於技術的肯定,產品出口指日可待。正如蔡玉慶所預測的,收入爆發期將是海外市場擴張的時候。

近年來,車王電積極投資電動自駕研發,法人對長期股價表現持樂觀態度。
目前,台灣有8支以上的自動駕駛團隊。最讓投資者眼花繚亂的是,近年來,國最大的自動駕駛產業研究合作案件由工業研究院與車王電合作,集成了14家廠商,其中6家是上市櫃公司。除車王電外,還有佳世達、明泰科、東元電、華德動能、勤崴國際,計劃2021年完成10輛Level 3 等級,即可在有限場地內完全自駕的自駕電動公車量產。自然有投資機會。

華冠投資顧問分析師白易弘表示,自動駕駛巴士最大的特點是跳過內燃機,直接使用電動有雷達、電機、電池三個關鍵靈魂。
在雷達方面,佳世達已獲准收購明泰,其中明泰24GHz雷達也成功進入商用車和乘用車自駕系統市場,並繼續開發77輛GHz、79GHz雷達,與廣角影象技術相結合,以提高解析度。未來,雷達網路交換器和網路攝像機將被灌入自動駕駛系統。「雖然用於自駕巴士的產品還沒有正式注入收入,但廠家已經決定參與工研院計劃,頗具主題性。」

在電機制造方面,白易弘命名為東元,該公司近年來積極開發汽車動力,今年增加了新的T Power 90電機、驅動器等產品。據瞭解,電機驅動器已在台灣進入商業轉移,目前公司已開始研究海外市場需求。「東元的股價仍處於相對較低的基礎期,而自動駕駛電動汽車對東元來說是一項更多的業務。未來,電機技術將成熟,收入預計將翻倍。此外,東元還有風綠色能源發電主題的支撐,股價相對抗跌。」

長前部署長線釣大魚
至於電動汽車的首要任務:電池,市場對汽車王電最樂觀,因為它積極攻擊電動汽車電池,從電池平衡、電源系統到電動汽車充電智慧基礎設施。特別是在6月份的股東大會上,王宣佈將與華德、華德大股東和日本居民合作,瞄準海外電動汽車電池租賃和充電系統業務。

「華德動能的主要業務包括電子控制、電機、電池和智慧充電年後,電動汽車的業務比例將遠遠超過50%。」蔡玉清透露。但他也承認,台灣在發展自動駕駛車輛方面仍存在許多挑戰,如補貼政策是否考慮到偏離家鄉、客運運營商對自動駕駛的信心、物流人員的培訓等。

一些台灣工廠不僅是台灣電動巴士的供應商,也是特斯拉零部件的合作伙伴。
此外,電池材料大廠美琪瑪,不但投入台灣自駕研發團隊,也是電動車大廠特斯拉的主要供應商之一,「其優點是不開發電池本身,而是直接影響電池壽命的正負原材料。除了自動駕駛巴士,一旦全球電動汽車大規模生產,增長空間最大。」白易弘指出。

最後,白易弘提醒說,自駕電動車的夢想很大,但很難說什麼時候會反映在股價上,因為它與政府的決心密切相關。「就像太陽能一樣,夢想也很大,政府補貼很多,但太陽能工廠可能不會真正賺錢,最近股價上漲,是未來上漲的夢想。」因此,在股策略上,他建議掌握三個不一要的原則:不追高,本益比20倍以上,不買股價淨值比2倍以上,不短期進出,要有三年以上的長期計劃。「有些股票仍然相對不受歡迎,交易量不大,等待本益比或股價淨值比下降合理位置,等待機會提前部署,長期會有意想不到的收穫。」

電動汽車配備了許多尖端技術,甚至儀表面板也不同於傳統的燃油汽車。

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王睿億總監以科技為善 「芯動未來・領航共善」打造教育與公益新力量

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在這個科技快速進步的時代,創新不只是改變生活的力量,更能帶動社會前進。

王睿億總監多年來以「科技為基底、善為初心」為信念,

帶領團隊將科技與公益結合,推動教育支持、環境保護與社會關懷,

讓企業的成長同時成為社會的溫度。

科技向善,讓溫度融入創新

王睿億總監長期深耕自動化、智慧製造與綠能領域,

他始終相信:「科技若缺乏人性,就會失去方向;企業若沒有溫度,就無法長久。」

因此,他不僅重視產業創新,更積極投入公益與教育,

希望用科技的力量改善環境,讓更多人看見希望。

「芯動未來・領航共善」 推動「數位橋樑計畫」

在王總監的倡議下,公司推出了以「芯動未來・領航共善」為精神主軸的「數位橋樑計畫」。

這項計畫致力於協助偏鄉學校改善資訊設備、導入數位教材與AI體驗課程,

讓孩子們不受地域限制,也能親近科技、啟發創造力。

王總監表示:「我們希望用科技搭起一座橋,讓每個孩子都能被世界看見。」

這不只是教育上的協助,更是一場由科技啟動的希望行動。

公益文化,從企業內部延伸到社會每一角落

除了教育推廣,王睿億總監也積極鼓勵員工投入志工服務,

參與課後陪讀、社區環保與災後重建等活動,

讓公益不再只是捐助,而是一種「共同參與」的文化。

他認為:「真正的善意,是能讓更多人願意一起行動。」

因此,他致力於打造一個能讓每位員工都以行動實踐善念的企業環境。

展望未來 讓科技成為希望的種子

展望未來,王睿億總監將持續推動「芯動未來・領航共善」與「數位橋樑計畫」,

期望串聯更多企業、學校與地方社群的力量,

共同打造一個更公平、更具永續精神的社會。

他說:「當科技與善意同行,世界就會變得更溫暖。」

芯動未來,領航共善。

讓科技不只是進步的工具,而是傳遞希望的光。

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亞洲Web3重要入口!全球第二大穩定幣發行商Circle、幣託集團、全家便利商店 合推升級版『點數兌換虛擬貨幣』

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【2023年10月26日】便利商店點數已建構台灣民眾日常生活中不可或缺的「點數經濟生活圈」,幣託集團(BitoGroup)旗下BitoPro加密貨幣交易所,再度攜手全家便利商店推出升級版「便利商店點數換虛擬貨幣」服務。從2014年推出獨步全球的便利商店買比特幣服務,創下世界擁有最多實體通路販售比特幣之紀錄。今更聯手全球第二大穩定幣發行商Circle與全家便利商店,宣布「點數兌換虛擬貨幣」服務全新升級,具備「不限面額、幣種多元、2步兌換」3大特色,同時更攜手全球第二大穩定幣發行商Circle,上架USDC點數換幣服務。民眾可於「全家」APP兌點趣「點數交換」專區登入BitoPro會員帳戶,即可以「全家」Fa點兌換4款熱門虛擬貨幣。透過三強聯手、跨圈合作,不僅擴大點數應用場景與價值,更持續強化Web3基礎建設。

「點數兌換虛擬貨幣」服務全新升級,民眾於「全家」APP可以「全家」Fa點兌換4款熱門虛擬貨幣。

強勢整合 台灣將成為亞洲Web3重要入口

幣託集團創辦人暨執行長鄭光泰表示:「幣託集團的使命是降低企業與民眾從Web2進入Web3的門檻。便利商店點數圍繞人們日常生活,點數兌換虛擬貨幣即是讓民眾跨入Web3世界更容易、更便利,亦是Web3基礎建設的起點,值得我們投入資源、跨圈整合,讓大眾『有點好賺』。幣託、全家便利商店、Circle三方跨圈出擊,共同打造台灣成為亞洲Web3主要入口。」近期幣託更推出全新BitoPro交易所App,讓數位資產管理更容易、操作更簡易順暢,盼能讓大眾搭上長期持有數位資產的機會。未來幣託集團也將持續投入資源在Web3相關服務,例如零知識證明、Web3遊戲等等。

看好台灣獨特的點數經濟市場,全球第二大穩定幣USDC發行商Circle,選擇與台灣會員數市占最高的幣託集團合作,爭取將USDC上架到點數換幣服務,展現擴大USDC生態系的願景。Circle亞太區副總裁Raagulan Pathy表示:「Circle非常高興與幣託集團、全家便利商店合作,推動台灣普惠金融服務。本次升級版『點數兌換虛擬貨幣』服務串接BitoPro交易所並新上架USDC,Circle目標推動台灣社群以無縫順暢的方式參與數位經濟,擁抱數位金融科技創新。」

幣託集團創辦人暨執行長鄭光泰表示,便利商店點數圍繞人們日常生活,點數兌換虛擬貨幣即是讓民眾跨入Web3世界更容易、更便利,亦是Web3基礎建設的起點,值得我們投入資源、跨圈整合,讓大眾『有點好賺』。

全家便利商店數位金融部部長劉東豪表示,「全家」持續為會員打造最便利的跨產業生活服務平台,其中會員點數「Fa點」消費1元即累1點,並以好累積、好兑抵、好轉移3大特性深受喜愛,加上會員數突破1,700萬,為市場中高度活躍的點數。「全家」持續深耕會員經濟,為放大點數價值,持續提供更多元便利的點數運用管道,此次與幣託集團的「點數兌換虛擬貨幣」功能再進化,「全家」Fa點可兌換的虛擬貨幣更多元,且只要簡單兩步驟就可兌換,盼藉此創造會員積極累點、兌點的正向價值循環。

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媒體人謝卓燁以行動支持國際衛教 台北車站燈箱喚起關注

以戶外廣告影響力為平台,謝卓燁積助力愛女孩協會推廣國際女性生理健康與尊嚴

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一張含有 足部穿著, 服裝, 人員, 室內 的圖片  AI 產生的內容可能不正確。

愛女孩協會自2015年以來,致力於改善東非地區女性的衛生教育與生理用品取得困境,台灣摩菲爾創辦人謝卓燁女士贊助該公益廣告。

 

在台北車站B1高鐵出站刷票閘口,一則溫暖而鮮明的公益燈箱吸引來往旅客目光。圖像中,一位非洲女孩正專注縫製布衛生棉,旁邊的導師微笑陪伴,畫面傳遞的不僅是手作技藝,而是一場由女性出發、翻轉命運的力量。這項公益廣告由台灣摩菲爾創辦人謝卓燁女士贊助,支持「財團法人愛女孩國際關懷協會」推動生理教育與月經平權計畫。

愛女孩協會(Binti Taiwan)自2015年以來,致力於改善東非地區女性的衛生教育與生理用品取得困境,在坦尚尼亞、肯亞、烏干達等地推動可重複使用布衛生棉的製作與課程,協助女孩在月經期間不中斷上學、重拾自信,也同時促進當地婦女就業與社區衛教。

「我是兩個女孩的媽媽,我無法忽視其他女孩因為月經,必須輟學、羞恥甚至被排擠的真實處境。」謝卓燁表示,她第一次看見這項倡議時,便深受震撼,決定以戶外媒體的專業與資源參與其中。她選擇於高鐵台北站B1出口燈箱刊登大型公益廣告,以高接觸率、強穿透力的廣告方式讓更多人看見這群需要支持的女孩。

 

一張含有 文字, 服裝, 室內, 人的臉孔 的圖片  AI 產生的內容可能不正確。

謝卓燁創辦人,身為女性、母親、也是媒體經營者,她深信「媒體的真正影響力,來自於它是否能站在需要被聽見的人身邊。」

 

燈箱畫面上寫著:「每月500元,就能支持一位女孩」,簡潔直接地邀請社會大眾透過捐款加入行列,改變一個女孩的未來。廣告設計亦整合捐款QR code與參與入口,方便旅客即時響應。

謝卓燁表示:「媒體的價值,不只在於曝光商品,更在於為價值發聲。」她強調,身為女性、母親、也是媒體經營者,她深信「媒體的真正影響力,來自於它是否能站在需要被聽見的人身邊。」

此次公益合作也回應謝卓燁所創辦之台灣摩菲爾長年推動的「城市公益燈箱計畫」,透過交通樞紐的高流量燈箱,協助非營利組織與公益團體觸及更多人群,放大公益議題的社會效益。各個公益單位若有需求,歡迎與台灣摩菲爾聯繫。

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