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議員批淡海輕軌「不省人事」4個聯開案剩2個

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淡海輕軌運營量不如預期。新北市議員鄭宇恩22日質詢指出,預計單日運量為4.4萬人次,現在只剩下9000人次規劃的4起土地聯合開發案,現在只剩下2起,要求市長侯友宜「不要活在泡泡裡」;捷運局解釋說,由於大都市檢查後被列為保護區,無法開發,機廠站被取消,因為它位於國防部飛彈基地的範圍內,對建築物有很高的限制,開發效率很低。

鄭宇恩指出,新北捷運公司只負責淡海輕軌,市政府投資153億元,預計平日人數為4人.4萬人,但8月份單日只有9026人,即使疫情因素影響1萬人,也比目標差幾萬人;與高雄捷運單日15萬人、北捷近200萬人、桃捷相比,「淡海輕軌就像台北市長柯文哲說的,真的虧了。」、「侯市長不應該生活在自己的泡泡裡」。

鄭宇恩還表示,淡海輕軌執行不善,市政府應承擔最大責任。即使在原有的土地開發理念中,淡海輕軌也應該有四起聯合開發案件,現在已經取消了兩起,原有的聯合構建和財政資源已經取消。2019年,淡海輕軌決算損失1億7333萬元以上,「不要讓其他縣市覺得淡海輕軌不省人事,甚至讓北市議員說話。」

侯友宜表示,高雄捷運、桃園捷運剛蓋都賠錢,今年新北淡海輕軌運營較去年增長53%,努力工作的空間仍然很大。除了加強淡海新市鎮的發展外,藍海線的第一階段將在年底完成,第二階段將調整路線。只有這些人才會這樣做。

新北應充分利用周邊產量帶動商機,努力工作。據瞭解,淡海輕軌原規劃開發了四起共同案件,分別是淡金路和平頂路口「G1A」站、淡金路二段、濱海路一段「G4站」、新市六路與沙崙路口「機廠站」、中正路二段51巷口51巷口「B6站」。捷運局解釋,「G1A」車站開發面積2000平方米。原計劃透過捷運共建的方式,將低層開發成零售商場,中高層為住宅商場。因後來涉及竹圍城市規劃通檢案,被列為保護區,不改為建地,無法辦理開發。

「機廠站」土地開發面積6000平方公尺,原規畫打造13樓層的共構建物,1到2樓為停車設施,中高層樓為住宅產品,後因位於國防部飛彈基地限高範圍,開發建物有一定的高度限制,開發效益過低,評估後不予開發。捷運局解釋了兩起聯合開發案件,「G4站」屬於中央用地,正在辦理城市規劃變更,將從倉儲用地變更為專區,預計明年城市規劃釋出後最快辦理開發,建設轉運設施outlet商店、辦公室等;「B6站」土地面積7600平方米,目前為停車場用地。未來一樓為轉運中心,二至三樓為零售商場和特色店街,四樓以上為住宅和觀光酒店。

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全臺Q1北台灣十大推案熱區稱霸

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今年全臺Q十大推案熱區呈現北熱南溫。自2021年國內疫情爆發以來,房地產市場一直以低利率和熱錢為榮耀。據591新建案統計,2022年台灣季度前十大行政區之一,雙北市和桃園表現不錯,一口氣就有七個行政區上榜;另一方面,新竹和中南部明顯收斂,不僅台中和高雄只有三個區進入榜單,近年來台南和新竹的熱度更高,形成了台灣北部的獨特局面。

│591新建案指出,台北市近年來在都更案和房價上漲的加持下,案件數量持續上升。大安區排名第一,總銷售額高達450億元「台北之星」一注量能大爆發,一口氣衝上近500億元大關,年增長454.9%,本賽季案例已超過2021年,奪冠也就不足為奇了。此外,黑馬北投區首次進入榜單,過去地理位置有限,房地產市場熱度平平。出乎意料的是,在蛋黃區房價飆升和該地區新案例6、7字頭的相對優勢下,它意外地吸引了建築商和買家的注意,並一路排名第十。排名第二的新北市新莊區,隨著機捷和環形線北環段的開通,生活功能逐漸完整。此外,除了依靠副都心、重劃區、舊市區等新案件的供應外,最近還加入了農仔市重劃區。因此,本季推案爆發至323.3億,年增幅573.5%居全臺之冠,估計未來區內推案仍有一定動能。

│桃園、新竹推案兩種情桃園市依託中裡、桃園兩區重劃區供應,單季繳納100多億元的好表現。例如,近年來,隨著雙北客戶的移民,中利區青埔特區的交易量一直保持在高階水平,對電梯大樓2、3房等自用產品的需求也迅速增加,這也使得房價飆升。目前除A17領航站周邊有3字頭新案,其他地區市場已站穩4字頭。反觀桃園區在首季缺乏大量體指標案支撐下,成為榜上唯一年增幅下滑的行政區。此外,過去,隨著竹科概念區和房地產市場的蓬勃發展,近年來,隨著精華區土地稀缺和地價快速上漲,大量新案件進入市場,整體供應有限。與具有代表性的竹北市一樣,目前不僅縣治二、三期新案開價已達字頭,高鐵特區周邊新案開價也更具挑戰性。圖片/中利在青埔的支援下,案顯著增加。

│本季由北屯、西屯等交易熱點地區列入中南部推案冷台南觀的大台中地區。近年來,由於建設和人口紅利的刺激,排名第三的北屯區房價大幅上漲。以14期重劃區和水特區為首的新案市場已經坐五望六,價格直接上雙北。此外,排名第五的西屯區有七期重劃區,全臺著名的豪宅配送中心。隨著利率低、熱錢多,疫情帶動富人迴歸,鼓勵豪宅交易買氣。另一方面,本季除高雄外,只有鹽城區總銷售額140億元「港灣1號院」在名單上,台南積極擴大科技產業在南科等地的工廠,與建商進行搶人大作戰,導致缺工缺料沒有緩解;另一方面,重劃區,如東區平實重劃區,在地價漲幅過大、面臨房地產投機、利率上漲等隱憂的情況下,建商普遍不動,是全區掛零的主要原因之一。

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高鐵左營站生活圈跳上4字頭

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除了三鐵共建的優秀生活功能外,臺積電還宣佈在高雄煉油廠舊址設廠,催化周邊新案房價全面上漲。高鐵左營站生活圈屬於高鐵、捷運、台鐵29期重劃區「三鐵共構」除了吸引購房者進入市場外,交通建設還吸引了全聯和家樂福等大型門店。此外,去年臺積電宣佈高雄煉油廠舊址後,重劃區內的明星學校,全誠建設新進場「遠見春豐」,每坪開價直接跳到43萬元起,已經銷售的龍騰建設「鑫高鐵3」,還從3字頭拉4字頭,使高鐵左營站生活圈大樓房價全面4字頭。

全誠副總董家安指出,「遠見春豐」大樓的建案基地很早就建成了,直到今年3月中下旬才完工。平數在42-51平之間,每平價格在43-47萬元之間,包括停車位,每戶價格在2000-2500萬元之間。

董家安說,「遠見春豐」這是全誠第三次在高鐵左營站生活圈推出大樓建案,2012年首次在該區推案「遠見富麗」,2018年,每平開價19-22萬元。「遠見青山」,每平開價在25-28萬元之間。

由於「遠見春豐」剛好在高鐵左營站生活圈、榮總生活圈、自由商圈三個生活圈的聚集點。因此,高雄榮總醫生成為主要民族之一。此外,建案基地可以快速連線國道十號,義大醫院醫生也是主要訴求物件,其他是自營商和公共教育人員。

在「遠見春豐」此前,包括京城在內的高鐵左營站生活圈推案建商「文學苑」、昆庭建設「棋琴文川苑」、龍騰建設「鑫高鐵3」;龍騰執行長黃文柔指出,屬於預售「鑫高鐵3」去年3月銷售,主要從22到39平到二房和三房,目前每平價格從45萬元到50萬元不等。

她說,從去年的3字頭到4字頭,高鐵左營站生活圈的主要催化因素是臺積電宣佈在高雄煉油廠舊址設廠,但臺積電也可能於今年6月建廠「搶人大戰」,因此,「鑫高鐵3」預售案與客戶簽訂合同時,書面記載的交付時間定在2030年,因為在缺工缺料的情況下,工期很難掌握。

廣城國際董事長董上裕表示,近年來高鐵左營站生活圈的房價變化確實受到臺積電廠建設的鼓勵。此外,這是該地區生活圈的許多特點。

董上裕指出,由於高鐵左營站生活圈屬於29個重劃區,街道整潔,綠地眾多,區內有福山國中、福山國小、新莊高中等知名學校。考慮到下一代的教育需求,它吸引了許多年輕的首購群體。

他說,隨著人口的增加,除了新光三越百貨左營店,包括家樂福、全聯、寶雅等,他還來設立大型商店,創造更方便的生活功能。

至於高鐵左營站生活圈獨特的高鐵、捷運鐵「三鐵共構」,也起到了南北交通便利的作用,所以這些作品都是首購年輕家庭選擇買房的重要參考。

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竹科買盤,注光浦重劃區4字頭買新房屋

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光浦重劃區鄰近新竹科學園。就業人口支援買入,房地產市場人氣飆升,吸引了興富發等知名建商推案。但新建案價格明顯上漲。今年部分單價達到4字頭,年漲幅近10%;專家指出,光浦和關長一直被稱為關浦重劃區。

原關長的房價很高。現在,面對房地產市場的復甦和建設成本的上升,光浦的價格逐漸接近,很難找到一個房間。總價1500~2000萬元的物件通常交易很快,竹科有很多自住客。光浦重劃區東側以柯子湖溪為界,西臨中山高速公路,南臨浦頂路,面積約96.85公頃,由於鄰近新竹科學園,一直與關長重劃區合稱為關浦,被外界視為竹科門戶。看看當地的新案例市場,今年的交易單價基本穩定在4個字頭,比如慈雲路2年的29層建築。「豐邑文心匯」,主力40~444平,成交單價32~除了8年的房子,42萬元「豐邑晴空匯」規劃468層建築~成交單價4486平~53萬元。

永春房地產新竹光浦特區加盟店業務林先生指出,光譜重劃區房價上漲主要來自竹科提供的住房需求,尤其是網上銷售物件稀少,市場供需失衡導致一房難求,每平年上漲5~10萬元,但只要是15000元,價格衝高無損買氣~近年來,隨著科技園區問題的發酵,2000萬元通常成交迅速,除竹科人士外,買盤也吸引了脫北客,又以1000~1500萬產品最熱情,每坪4字頭基本都是秒殺。

591房屋交易網新聞公關組組長畢務潔表示,近年來光浦重劃區房價上漲約10%。一方面,疫情影響相對輕微,尤其是竹科客口袋深,收入不短。他們積極買房,提供房價動能。不僅關浦兩個重劃區房價上漲,單坪交易也來到了4個字頭,包括竹北縣二期、縣三期新案的開價也來到了5個字頭。漲勢也相當驚人,更提醒購房者一定要抓住進場的機會。

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